试驾型号：VW Golf 1.6 TDI
基本资料→●建议售价：95.8万新台币●排气量：1.6升●最大马力：105匹●变速系统：7速自手排●上市时间：2009/10
试驾型号：Peugeot 308 1.6 HDI
基本资料→●建议售价：99万新台币●排气量：1.6升●最大马力：110匹●变速系统：6速自手排●上市时间：2009/01
虽说基本陈设相同，但为了压低售价，Golf省略了部份配备
台湾地区的柴油车市场看来虽然相当蓬勃，但真正屈指数来，其实产品相当有限，虽然柴油车有着大扭力、同油量续航力较高的优点，但由于柴油引擎本体造价较高，相同排气量的柴油引擎车款往往售价也比汽油引擎来得高昂，或许在售价较高的车款上，柴油与汽油车款间的价格差异还不至于如此明显，但在入门小车上，动辄十万以上的差价让人很难忽略。
也因为柴油引擎的价格较高，在欧美地区颇为风行的1.6级柴油小型掀背车在台湾地区反而相当罕见，台湾地区贩卖的大多数柴油车款，排气量多半在2.0升以上；如同前文所述，柴油引擎造价较高，再加上欧洲进口车辆的售价节节攀升，本次的两部主角—VW Golf 1.6 TDI与Peugeot 308 1.6 HDI的售价均已是准百万等级，而以近百万的价格购买1.6升掀背小车，也大大挑战人们传统的购车观念。
308的内装设计风格与Golf有着相当大的差异，
与前代车款相比亦是进步良多。
德法情节
本次代表VW出场的Golf 1.6 TDI乃是入门的Trendline车款，定价为95.8万新台币，若是在年底前搭配政府的3万新台币购车补助，则可以92.8万新台币的售价入手。Peugeot方面的代表则是308 1.6 HDI Classic，这部车的定价为99万新台币，同样可享用政府购车补助方案；虽然Peugeot方面的售价稍高，但近期则推出了购车免费升级Michelin Energy Saver Green X节能轮胎的方案，此一方案更凸显出308的节能特质。
在外观方面，308与Golf可说各有其分别的拥护者，Golf VI的刚硬科技造型风格固然性格分明，但308借用自家利曼赛车赛车概念的车头造型也不遑多让；有趣的巧合则是在于这两部车不约而同在保杆装上了大型进气口，但所营造出的造型风格却是截然不同。
一直以来德国车与法国车的支持者间壁垒分明，从外观、内装、机械结构甚至到造车逻辑都可成为两造间的讨论话题，但在外观造型部份，我们认为个人主观的喜好影响甚巨，并不适合妄加评判。
两部车都采用自手排变速箱，308附上换档拨片诚意相当，
Golf则仅有传统排挡杆
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